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  大皖新闻讯 12月16日，新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路蒙城站站台雨棚结构顺利完结施工。标志着蒙城站站房及相关工程建造获得阶段性重大进展，为后续装修装修、机电装置等工序推动奠定了坚实基础，也为项目全体竣工交给供给了有力保证。

  新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线公里，设蒙城站、利辛站、颍泉站、阜阳西站4座车站站房。中铁四局施工的蒙城站站房建筑面积9997平方米，站场规划设到发线条（含正线），预留亳蒙城际铁路接轨工程，岛式站台2座，建造内容有站房及相关工程。

  项目自2025年7月10日开工以来，面对多工序穿插作业、精度要求严厉、工期严重等许多难题，施工方中铁四局组成专业方面技能团队对施行工程的计划来优化，合理装备施工资源，添加机械设备和人员投入，施行24小时接连作业，凭借“日保周、周保月”的推动机制，高效完结了雨棚结构施工使命。

  据悉，为保证工程质量与安全，项目还严厉执行资料“三检制”，对出场钢材等原资料进行严厉检测，并对要害工序施行全过程精细化办理与把控。经过树立独立施工操控网，运用高精度全站仪进行三维坐标放样，对站房全体的结构的平面方位、标高及曲线弧度进行准确测定，保证模板装置笔直度、平整度、构件距离等要害目标均符合设计标准。柱模板选用定制钢模，梁板弧线段方位运用定制弧形模板及定制方钢弧形龙骨，保证混凝土柱的全体成型质量，为后续的装修面漆作业供给坚实保证。